Publicado às 21h25
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A Embraer (NYSE: ERJ/ B3: EMBR3) apresentou nesta sexta-feira, 19, a nova identidade visual da aeronave de demonstração KC-390 Millennium. O evento foi realizado em Confins, Minas Gerais, nas instalações da Gol Aerotech, que foi responsável pela pintura.
“Esta nova identidade visual representa um marco importante na história do KC-390 Millennium, a aeronave multimissão do século 21. Sua combinação imbatível de velocidade, agilidade, robustez, confiabilidade, tecnologia e eficiência, única no segmento, não só fortalece as capacidades de defesa dos seus operadores, mas também promove a interoperabilidade estratégica entre as nações aliadas”, afirmou Bosco da Costa Júnior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.
Impulsionada pelo crescente interesse global no KC-390 Millennium, a Embraer Defesa & Segurança intensificará as ações de marketing e demonstrações a potenciais clientes utilizando a nova identidade visual, com a primeira aparição internacional ocorrendo até o final deste ano.
Desde a entrada em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, com a Força Aérea Portuguesa em 2023 e com a Força Aérea Húngara em 2024, o KC-390 Millennium comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho, ressalta a Embraer.
Até o momento, a aeronave foi escolhida por 11 Forças Aéreas em todo o mundo, incluindo oito países europeus e sete membros da Otam.
A Embraer afirma que o KC-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave também pode ser configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), tanto como reabastecedora quanto como receptora, neste caso recebendo combustível de outro KC-390, utilizando pods instalados sob as asas.
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